Motorumbau von 848 cm³ auf 1040 cm³
Zylinderköpfe bearbeitet, Motor auf 1040 ccm aufgebohrt, mittels 104 mm Pistal-Kolben, Kurbeltrieb erleichtert und per Titanpleuel auf höhere Drehzahl optimiert, abgestimmt von Daniel Deussen, Suter Anti-Hoppingkupplung, Akrapovic Full Titan Auspuffanlage
Motorumbau von 848 cm³ auf 1040 cm³
Zlinderköpfe überarbeitet, Motor auf 1040 ccm aufegebohrt mittels 104 mm Pistal-Kolben, Kurbeltrieb erleichtert und per Titanpleuel auf höhere Drehzahl optimiert, abgestimmt mittels Nemesis Steuergerät bei der Firma Deussen, TSS Anti-Hoppingkupplung
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